Modo correto de fazer chupeta na bateria. A chupeta não funcionou.

Sou novato nessa questão de mecânica. E tive um problema com o possante.
Meu carro ficou um tempo parado na garagem, e com a luz de leitura acesa.
Agora dá pra imaginar, o problema, né? Fui fazer uma chupeta, coloquei os fios no lugar certo, com o motor acelerado e tal, mas não parece ter dado muito efeito!
Meu carro é um celta, Fiz chupeta num uno mile. Será que tinha que ser feita chupeta num mesmo modelo de carro? Por que será que falhou?
Qualquer ajuda é bem vinda, preciso reavivar meu carro. Obrigado

Claro, vamos dar vida a ele!

1º consiga um fio, ou melhor: 2 fios grossos (similar ao que estão ligados na bateria).
Mas e se você não tiver um fio assim? ahh eu queria ter um fio assim... Mas não tem problema: Pode ser os fios da tomada da sua casa mesmo, hehe.
Mas caso use os fios residnciais, vai precisar de vários deles ligados: uns 10-20 fios (ou mais! respeite a amperagem máxima do fio) ligados em paraleleo (todas as pontas de cima juntas e todas as pontas de baixo também juntas).

Recomendo que deixe o carro que esta cedendo a chupeta, ligado, e com alguém acelerando um pouquinho, não muito cerca de 1000-1500 RMP.

Com os fios em mãos, basta ligar um fio com cada ponta nos + de cada carro.
O outro fio com as pontas nos -.

Com o carro doador ligado e feita a ligação, espere um minutinho, não tenha pressa. Depois desse minuto, dê a partida, se tudo correr bem, o carro vai pegar como se nada tivesse acontecido! Não precisa ficar acelerando. Pode acelerar um pouquinho, mas tente não passar de 1.500RPM... eu particularmente evito isso, pois a voltagem da bateria poderá estar um pouco baixa, com isso a diferença de voltagem aumenta, e acelerando o alternador pode mandar mais corrente do que recebe a bateria, principalmente se a bateria foi trocada por uma inferior.
Depois que a bateria já ta com uma carguinha boa (1-3 minutinhos em marcha lenta), pode fazer o que quiser.
Se o carro tiver dínamo, e não alternador, como nos fuscas mais antigos, tem que acelerar um pouquinho, mas não precisa exagerar. 2.000RPM já está mais que bom.
Era isso?

Agora sim! fiz denovo no mesmo carro, do meu vizinho.Deu efeito.
Tava quase pegando a bateria emprestada para ir comprar outra. Obrigado!!!!!