Por que os carros a alcool mais antigos são ruins para pegar no frio?
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Por que os carros a alcool mais antigos são ruins para pegar no frio?
Antes quando se tinha um carro a alcool era sinal de subdesenvolvimento ou de que o cara era pobre.
Hoje estamos voltando a usar o alcool, tão desprezado antes. Por que os carros hoje não tem os problemas de antes, se o combustivel (acho) é o mesmo?
Hoje estamos voltando a usar o alcool, tão desprezado antes. Por que os carros hoje não tem os problemas de antes, se o combustivel (acho) é o mesmo?
Cassio- Convidado
Re: Por que os carros a alcool mais antigos são ruins para pegar no frio?
Por que o alcool não queima muito bem no frio. Aí só funciona 100% depois que esquenta um pouco.
schumacher- Número de Mensagens : 172
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Re: Por que os carros a alcool mais antigos são ruins para pegar no frio?
Os carros antigos eram bem simples! Em quantidade de peças tinham quase metade! Eletrônica quase nenhuma!
Hoje os carros fazem um monte de calculos antes de ligar o motor, isso ajuda nesses casos!
Hoje os carros fazem um monte de calculos antes de ligar o motor, isso ajuda nesses casos!
Master- Número de Mensagens : 173
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Re: Por que os carros a alcool mais antigos são ruins para pegar no frio?
Não só os antigos, mas os novos também têm este problema! Só que estes receberam um pequeno arsenal de componentes e sensores eletrônicos, para que você não perceba isso até que o motor esquente.
O problema acontece porque é mais dificil queimar o alcool num dia frio. E o que é pior, nosso alcool tem cerca de 10%! de agua, isso atrapalha ainda mais a partida!
É por isso que alguns carros a alcool, ou flex têm além do tanque de combustivel um compartimento de gasolina. Quando está frio, mesmo que tenha alcool no tanque principal, o carro dá a partida com a gasolina, até que o motor esquente um pouco.
Os carros mais antigos, não tinham tantos termometros e outros sensores, assim, era mais dificil dar a partida com alcool
______________
Um detalhe é que o mesmo acontece com a gasolina e o diesel!
Só que nestes a temperatura precisa estar bem baixa para que o motor falhe.
Se vc for para um país como a Sibéria, ou outro, bem frio, pode presenciar alguns carros a gasolina ou diesel com dificuldade de pegar.
Dependendo do frio, não pega mesmo! tem que levar pra dentro da garagem e esquentar ele.
Acho que foi na 2º guerra mundial, ou outra coisinha parecida: que alguns guerreiros foram supreendidos pelo frio do país rival, e não podiam desligar seus carros!!! Alguns desavisados desligavam e tinham que fazer fogueiras próximo ao motor para que pagasse!!! (c/ carros a gasolina e diesel)
O problema acontece porque é mais dificil queimar o alcool num dia frio. E o que é pior, nosso alcool tem cerca de 10%! de agua, isso atrapalha ainda mais a partida!
É por isso que alguns carros a alcool, ou flex têm além do tanque de combustivel um compartimento de gasolina. Quando está frio, mesmo que tenha alcool no tanque principal, o carro dá a partida com a gasolina, até que o motor esquente um pouco.
Os carros mais antigos, não tinham tantos termometros e outros sensores, assim, era mais dificil dar a partida com alcool
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Um detalhe é que o mesmo acontece com a gasolina e o diesel!
Só que nestes a temperatura precisa estar bem baixa para que o motor falhe.
Se vc for para um país como a Sibéria, ou outro, bem frio, pode presenciar alguns carros a gasolina ou diesel com dificuldade de pegar.
Dependendo do frio, não pega mesmo! tem que levar pra dentro da garagem e esquentar ele.
Acho que foi na 2º guerra mundial, ou outra coisinha parecida: que alguns guerreiros foram supreendidos pelo frio do país rival, e não podiam desligar seus carros!!! Alguns desavisados desligavam e tinham que fazer fogueiras próximo ao motor para que pagasse!!! (c/ carros a gasolina e diesel)
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